依据深圳枢纽新建西丽站及相关工程第二次环评公示，平南铁路通道坂田至红花岭隧道西出口(蕴含龙华隧道)是建立西丽高铁站及相关工程的工程线。从建立西丽高铁站角度看，广铁肯定差异意近期(西丽高铁站建成前)征用平南铁路龙华隧道。修建地铁、城际铁路用25米长的钢轨，修高铁必须用500米长的高铁公用钢轨。因而，修建高铁必须建立用于运输500米长高铁公用钢轨的工程线(正常高铁建立完成后装除)。当年，修建广深港高铁(蕴含深圳北站)便是操做平南铁路运输高铁公用500米长钢轨。假如没有坂田站至红花岭隧道西出口那条工程线，这么就没有法子运输高铁公用500米长钢轨，西丽高铁站及相关工程就没有法子建立！西丽高铁工程属于赣深高铁工程，由厦深铁路广东有限公司卖力建立，要等西丽高铁工程铺轨完成后，既有平南铁路龙华隧道威力够改组成深惠城际深圳北站。
